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为了与世界经济接轨,等效采用国际标准一直是我国制定标准的原则和首选方 式。1996年我国交通部科研院曾经提出将ISO6780∶1988《联运通用平托盘主要尺 寸及公差》等效采用为我国托盘的国家标准,原国家技术监督局以 GB/T2934- 1996标准系列文号批准并发布了这一标准,包括1200×1000mm、1200×800mm、 1140×1140mm、1219×1016mm四个标准。但由于我国采用托盘国际标准太多, 同时又缺乏托盘共用系统(Pallet Exchange System)来引导托盘在企业间自由 流通,因此这个推荐标准并未有效地解决我国托盘联运过程中规格统一问题。随着 我国物流产业的迅猛发展和托盘国际标准的不断增多,2003年ISO托盘国际标准从 1988 年的4种,又增加了1100×1100mm、1067×1067mm两种,已经达到了659 种,我国继续等效采用所有ISO托盘国 际标准已经不再是一种理性的选择。 在 2005年 8月国家标准化委员会与国 家发改委、商务部、铁道部、交通部、 国家质检总局、民航总局、国家统计局 等八个部门联合发布了《全国物流标 准2005年-2010年发展规划》。在第6 部分第 1 条“近期物流标准修订进度 表”中就明确规定,2005-2006年期间 我国必须率先完成 GB/T2934~1996 《联运通用平托盘主要尺寸及公差》的 修订。那么我国如何科学选用托盘国 际标准,来促进我国国内经济和对外 贸易的发展,又能通过托盘的贸易技 术壁垒保护国内市场,就成了我国发 展经济的重要筹码。